Форсунки ГБО Hana (Хана)

Учитывая специфику и экономическую составляющую жизни в нашей стране подавляющее большинство автолюбителей устанавливают газовое оборудование на автомобиль не с целью уберечь окружающую среду, а с целью экономии на топливе. Исходя из этого и газовое оборудование, в частности форсунки, покупаются, в большинстве своем, бюджетного сегмента. К представителям такого сегмента относятся инжекторы Valtek, OMVL, к середнячкам можно отнести AEB. Но сегодня мы поговорим о форсунках Hana – премиум сегменте в газобаллонном оборудовании.

Как устроена форсунка Хана

Форсунки ГБО Hana — инжекторы Корейского производителя выполненные в прочном цельнометаллическом корпусе. С одной стороны это обеспечивает надежность и долговечность изделий, с другой – метал, при нагревании подвержен расширению, что, при длительном воздействии высокой температуры, вполне способно повлиять на ход штока в форсунке. А это уже чревато изменением скорости открытия инжектора и может привести к проблемам в подачи топлива. Поскольку изделия Корейского производителя не ремонтопригодны, при выходе из строя форсунки Хана, ее придется заменить на новую, что несколько накладно в финансовом плане.

Хана — это форсунка штокового типа. Корпус форсунки, по сути, является электромагнитной катушкой, в середину которой установлен шток и пружина. Поршень форсунки отлит из резины под высоким давлением и покрыт специальным составом, что значительно повышает его прочность и долговечность. Вес поршня всего 4 грамма. Втулка также имеет защитное покрытие по всему корпусу и имеет повышенную износоустойчивость. Центральный сердечник оснащен резиновой вставка, которая также имеет защитное покрытие. Задача резиновой прокладки – уменьшение шума при работе.

Плюсы и минусы

Давайте выделим негативные и положительные стороны форсунки ХАНА.

К отрицательным моментам можно отнести:

• Цена. Главный и существенный минус в наших реалиях. Стоимость однйо форсунки Hana колеблется в пределах 20 долларов.
• Не ремонтопригодность. При изнашивании, например, уплотнительной резинки, заменить ее отдельно нельзя, менять придется всю форсунку целиком. Разборные форсунки в этом случае гораздо практичнее, на них всегда можно найти ремкомплект и продлить срок службы инжектора еще на столько же.
• Инжекторы Корейского производители довольно сильно чувствительны к качеству топлива, а поскольку в нашей стране качество газа оставляет желать лучшего частой причиной выхода из строя изделия является именно газ.
• Высокая вероятность наткнуться на подделку. Форсунка хана, цена за 1 штуку которой больше, чем за всю рейку Валтеков в сборе, занимает едва ли не первое место по количеству подделок в этом сегменте рынка. Поэтому, довольно часто автомобилисты думая, что покупают продукцию Корейской фирмы на самом деле приобретают подделку.

К положительной стороне можно отнести:

• Повышенный срок эксплуатации. При соблюдении своевременного технического обслуживания и использования качественных фильтров срок службы форсунок Хана может быть довольно внушительный. Производитель заявляет о гарантийном пробеге в 100 000 км.
• Низкий уровень шума при работе.
• Высокая точность впрыска благодаря расположению вблизи коллектора.
• Низкий процент бракованных элементов.
• Не требуют калибровки.
• Имеют устойчивость к вибрации

Обзор моделей

Type C (Hanna Black). Средняя мощность 20-30 лошадиных сил на один цилиндр.

Подходят для двигателей:

• 4-х цилиндра — мощность 80-120 л.с.;
• 6-х цилиндров — мощность 120-180 л.с.;
• 8-х цилиндров — мощность 160-240 л.с.;

Type B (Hanna Red). Средняя мощность 26-39 лошадиных сил на один цилиндр.

• 4-х цилиндра — мощность 104-156 л.с.;
• 6-х цилиндров — мощность 156-234 л.с.;
• 8-х цилиндров — мощность 208-312 л.с.;

Type A (Hanna Green). Средняя мощность 33-50 лошадиных сил на один цилиндр.

• 4-х цилиндра — мощность 132-200 л.с.;
• 6-х цилиндров — мощность 198-300 л.с.;
• 8-х цилиндров — мощность 246-400 л.с.;

Type A+ (Hanna Blue). Средняя мощность 40-60 лошадиных сил на один цилиндр.

• 4-х цилиндра — мощность 160-240 л.с.;
• 6-х цилиндров — мощность 240-360 л.с.;
• 8-х цилиндров — мощность 320-480 л.с.;

Технические характеристики форсунок Hana

Открытие и закрытие форсунок:

• Сопротивление 1,9 Ом: 2,24 мс/1,2 мс;
• Сопротивление 3 Ом: 2,7 мс/1,2 мс.
• Рабочая температура: От -40 °С до +125 °С.;
• Тип форсунок: штоковые;
• Страна производитель: Корея;
• Цена форсунок Hana на 4 цилиндра: около 80 долларов.

Итоги

Подводя итог всего вышесказанного хочется отметить, что форсунки Hana стоят своих денег. Их установка на автомобили с современными и мощными силовыми агрегатами будет вполне оправдана. А при регулярной замене фильтров и использовании качественного топлива срок службы корейских инжекторови может значительно превышать заявленные производителем 100 000 километров.

А если у Вас остались вопросы, пожелания или коментарии, смело оставляйте их под статьей. Нам важно Ваше мнение!