Все ближе время отпусков. Многие уже решили, куда отправиться путешествовать на автомобиле, но не все знакомы с особенностями езды за рубежом на авто, в которых установлено газобаллонное оборудование. Чтобы отдых ничто не омрачило, стоит заранее ознакомиться с основными моментами – каких трудностей можно ожидать, какие учесть нюансы. Сегодня темой нашей статьи станет поездка на авто с ГБО за границу.
Прежде чем отправиться в путь по чужестранным трассам
Перед путешествием за границу необходимо пройти полное ТО. Причем проверить следует не только техническое состояние самого ГБО, но и всей автомашины в целом. Поломки в дороге – это не просто досадно, и может привести к стрессам у водителя и его спутников, но еще и очень дорого. Во всех европейских странах заменить фильтр, долить жидкости стоит в разы дороже, чем в отечественных автосервисах.
Многих автовладельцев, установивших ГБО, интересует – какие за границей могут понадобиться разрешительные документы на езду на газовом топливе? В действительности, все не так страшно и сложно. Все цивилизованные государства относятся к газу так же, как наше, а то и лучше. Скорее всего, при пересечении границы вообще никто не спросит про ГБО. Обычно таможенники даже не просят открыть капот. Все что потребуется – иметь при себе техпаспорт автомобиля, где отражено, что он оснащен газобаллонным оборудованием. На всякий случай можно прихватить с собой документы, которые подтверждают, что ГБО сертифицировано и установлено корректно.
Кроме того, на границе надо будет заполнить специальную анкету, в которой указать остаток основного типа топлива в баке. Если плюс к бензину используется и газ, следует отразить оба вида горючего.
Что ожидает после пересечения границы
Ничего особенного, связанного с ГБО, автолюбителя не поджидает – можно начинать наслаждаться путешествием. Если оборудование исправно, нигде и никому до него не будет никакого дела. Главное – внимательно следить за дорожными знаками и соблюдать местные правила дорожного движения! Например, бывают тоннели, куда въезжать на транспорте с ГБО запрещено. Так же и с некоторыми подземными парковками. В таких местах установлены специальные знаки, обозначающие, что с газом заезжать нельзя. Если остаются сомнения – лучше перестраховаться и переспросить у местных водителей или сотрудников парковки.
Автозаправки
Составляя маршрут путешествия, надо заранее посмотреть, на каких автозаправках есть возможность пополнить запасы газа. В среднем по Европе – стоимость 1 литра газа около 50-80 центов, что в переводе на наши деньги – рублей 40. Для сравнения – литр бензина обойдется почти в 1.5-2 евро. Поэтому, пропустив заправку с газом, за топливо придется ощутимо переплатить.
Не лишним будет заранее приобрести и захватить с собой из дома переходник на ВЗУ. На большинстве зарубежных автозаправок заправочные устройства имеют отличную от отечественных конструкцию, а адаптеры имеются не везде. Покупать переходник за границей – дороговато.
Вот и все, что надо знать собираясь в путешествие на авто с ГБО за границу по европейским странам.
